Yhdysvaltalais-saudilainen ryhmä rakentaa 5 miljardin jalostamon Hormuzin ulkopuolelle – ennustemarkkina antaa salmelle 9,5 prosenttia
Aramco menetti lauantain iskussa 400 000 barrelin päivittäisen jalostuskapasiteetin elokuun puoliväliin asti. Samalla viikolla allekirjoitettiin 20 vuoden rahtaussopimuksia ja myönnettiin 12 vuoden porauslupa, jotka olettavat häiriön jäävän pysyväksi.
- MERA Oil rakentaa 5 miljardin dollarin ja 200 000 barrelin jalostamon nimenomaan Hormuzinsalmen ulkopuolelle.
- Aramcon Jazanin jalostamo on pois käytöstä huthien iskun jälkeen, korjaukset kestävät elokuun puoliväliin.
- ADNOC vie nesteytettyä maakaasua salmen läpi paikannuslaitteet sammutettuina.
- Uusi-Seelanti myönsi ensimmäisen merialueen etsintäluvan porauskiellon purkamisen jälkeen.
Hinta kertoo, että Hormuzinsalmen häiriö on ohimenevä. Investointipäätökset kertovat muuta.
Yhdysvaltalais-saudilainen yhteenliittymä MERA Oil rakentaa Persianlahdelle uuden jalostamon. Hinta on viisi miljardia dollaria ja kapasiteetti 200 000 barrelia raakaöljyä päivässä, kertoo Reuters.
Sijainti on hankkeen olennaisin yksityiskohta. Laitos tulee nimenomaisesti Hormuzinsalmen ulkopuolelle.
Yhteenliittymään kuuluvat texasilainen MWG Group, Patel Family Office ja saudilaiseen AHQ Groupiin kytkeytyvä PWS. Osapuolet valitsevat parhaillaan sijaintia kolmen Persianlahden yhteistyöneuvoston maissa olevan vaihtoehdon joukosta.
Jalostamon lisäksi hankkeeseen kuuluu syvämerisatama, varastokapasiteettia ja vientilaitteistoa. Myöhemmässä vaiheessa mukaan voi tulla kestävän lentopolttoaineen jalostusta ja hiilenhallintaa.
Jalostuskapasiteettia on jo pois pelistä
Rakentamiselle on välitön syy.
Saudi Aramco joutui sulkemaan Jazanin jalostamonsa lauantaina huthien iskun jälkeen. Maailman jalostuskapasiteetista poistui 400 000 barrelia päivässä. Reutersin varmentamalla videolla laitokselta nousi suuri savupatsas.
Huthien sotilaallinen tiedottaja Yahya Saree kertoi ryhmän iskeneen myös Aramcon laitoksiin Yanbussa.
Aramco ei ole kommentoinut vaurioita eikä käynnistysaikataulua. Mediatietojen mukaan korjaukset kestävät elokuun puoliväliin.
Sulku kiristää jalostettujen polttoaineiden tilannetta, joka oli jo ennestään tiukka.
Kaasua viedään paikannuslaitteet sammutettuina
Yhdistyneet arabiemiirikunnat vie yhä nesteytettyä maakaasua salmen läpi.
ADNOCin LNG-tankkeri poistui Hormuzinsalmesta ja ilmestyi Persianlahdelle paikannuslaitteet sammutettuina välttääkseen havaitsemisen, kertoo Bloomberg. Aiemmin heinäkuussa Iranin joukot hyökkäsivät qatarilaisen LNG-aluksen kimppuun.
ADNOC on kasvattanut vientiään sen jälkeen, kun Qatar joutui julistamaan ylivoimaisen esteen Ras Laffanin LNG-keskuksessaan.
Yhtiö on samalla sitonut pääomaa pitkälle tulevaisuuteen. Se tilasi neljä uutta LNG-alusta 900 miljoonalla dollarilla, ja kahdeksan alusta on rakenteilla Samsung Heavy Industriesilla ja Hanwha Oceanilla 2,5 miljardin dollarin kokonaisarvosta. Alukset toimitetaan vuodesta 2028 alkaen, ja ne on rahdattu 20 vuoden sopimuksilla ADNOC Gasille.
Uusi-Seelanti avasi merialueensa
Kolmas päätös tehtiin toisella pallonpuoliskolla.
Uuden-Seelannin hallitus myönsi Reutersin mukaan ensimmäisen merialueen öljyn- ja kaasunetsintäluvan sen jälkeen, kun edellisen hallituksen asettama porauskielto purettiin viime vuonna. Luvan sai australialainen EnZed Energy, ja se on voimassa 12 vuotta Taranakin altaalla.
Alueella on jo 400 porattua kaivoa 20 öljy- ja kaasukentällä.
"Tämä lupa on merkittävä virstanpylväs Uuden-Seelannin energiasektorille ja osoittaa epäilyksettä, että olemme avoinna liiketoiminnalle", sanoo Shane Jones, maan luonnonvaraministeri, Reutersin siteeraamana.
Maan kaasuntuotanto on laskenut noin 215 miljoonaan kuutiometriin kuukaudessa, kun se vuonna 2017 oli 415 miljoonaa.
Aikajänteet eivät täsmää hinnoittelun kanssa
Polymarketissa Hormuzinsalmen liikenteen normalisoitumiselle elokuun loppuun mennessä annetaan 9,5 prosentin todennäköisyys. Heinäkuun loppuun mennessä luku on 0,4 prosenttia.
Samaan aikaan on allekirjoitettu 20 vuoden rahtaussopimuksia, myönnetty 12 vuoden porauslupa ja käynnistetty viiden miljardin dollarin jalostamohanke.
Öljyn hinta reagoi uuteen tietoon viikkojen sisällä. Rahtaussopimukset, porauslupa ja jalostamoinvestointi sen sijaan lukitsevat pääomaa vuosikymmeniksi eteenpäin riippumatta siitä, normalisoituuko salmen liikenne elokuussa vai ei.
Riski on molemminpuolinen. Jos liikenne palautuu nopeasti, Hormuzin ohittavan infrastruktuurin tuotto-oletus heikkenee — ja MERA Oilin jalostamo valmistuu joka tapauksessa vasta vuosien päästä, jolloin nykyinen konflikti voi olla ohi.
